Wizz Air взима под внимание постигнатото политическо споразумение между Европейския парламент и Съвета относно преразглеждането на правилата на ЕС за правата на пътниците във въздушния транспорт. 

Макар да подкрепяме целта пътниците да получават ясна и прозрачна информация, изразяваме своята загриженост, че редица елементи от реформата могат да доведат до увеличаване на разходите за милиони европейски пътници, като същевременно ограничат гъвкавостта, която направи въздушния транспорт по-достъпен в цяла Европа.

Споразумението запазва действащия режим за обезщетения съгласно Регламент ЕО №261, включително правото на обезщетение при закъснения над три часа и размер на обезщетенията до 600 евро. Въпреки че защитата на пътниците остава важна, решението да не бъде модернизирана рамка, създадена преди повече от двадесет години, не отчита съвременните оперативни реалности, включително увеличения въздушен трафик, ограниченията на инфраструктурата, смущенията в управлението на въздушното движение и геополитическите предизвикателства, които засягат авиокомпаниите в цяла Европа. Преработеното споразумение също така не предприема никакви мерки по отношение на действителната причина за продължителните закъснения и отменени полети, породени от органите за управление на въздушното движение. Изглежда, че Европейският съюз все още счита за справедливо авиокомпаниите да поемат разходите за недостатъците на системата за управление на въздушния трафик.

Wizz Air приветства целта да се гарантира, че малките деца ще бъдат настанявани на места до своя придружител – родител или настойник. Wizz Air отдавна прилага политика, според която деца под 14-годишна възраст автоматично получават места до придружаващия ги възрастен без допълнително заплащане. Радваме се, че европейските законодатели признаха значението на тази практика, и насърчаваме всички авиокомпании, опериращи в Европа, да въведат подобни решения в полза на пътниците. Семействата трябва да могат да пътуват заедно с увереност, независимо кой превозвач изберат.

Wizz Air отбелязва и въвеждането на допълнителни изисквания относно начина, по който таксите за багаж се представят по време на процеса на резервация. Ние подкрепяме прозрачността и считаме, че пътниците трябва да разполагат с ясна информация, когато вземат решения за своето пътуване. С настоящите промени обаче законодателите пренебрегват принципа, че пътниците трябва да имат свободата да избират и да заплащат само услугите, които реално използват.

Бизнес моделът на нискотарифните авиокомпании преобрази европейската авиация, като даде възможност на пътниците да персонализират своето пътуване според нуждите и бюджета си. Изискванията, които ограничават авиокомпаниите да предлагат отделно ценообразуване на услугите, създават риск най-ниските налични тарифи да поскъпнат, включително и за пътници, които пътуват с малко багаж и не се нуждаят от допълнителни услуги. Тази мярка е подвеждаща и няма да допринесе за насърчаване на конкуренцията, като съществува риск тя да обърка пътниците и да ги принуди да плащат за повече багаж, отколкото действително им е необходим.

Последните реформи представляват още една стъпка към по-строго регулирана рамка за европейската авиация. Допълнителните задължения неизбежно водят до административни и оперативни разходи, които авиокомпаниите ще прехвърлят върху потребителите. В момент, когато достъпността остава ключов приоритет за европейските домакинства, законодателите добавят ненужни разходи към пътуванията.

Wizz Air остава ангажирана с това да предлага възможно най-ниски и достъпни тарифи, като същевременно поддържа високи стандарти за безопасност, надеждност и клиентско обслужване. Призоваваме институциите на Европейския съюз в хода на предстоящите обсъждания по прилагането на реформата да гарантират, че окончателната рамка ще запази свободата на избор за потребителите, ще подкрепя свързаността и конкуренцията и ще избегне мерки, които неволно увеличават разходите за пътуване на европейските граждани.